Narvik: krigsmuseet, Narvikfjellet og hvorfor tyskerne ville ta byen

Narvik ligger innerst i Ofotfjorden i Nordland og er først og fremst et knutepunkt: Ofotbanen er den eneste jernbaneforbindelsen mellom Norge og Sverige nord for Trondheim. Byen har også en historie få steder i Norge kan matche – den var utskipningshavnen for svensk jernmalm og ble et av tyskernes første mål 9. april 1940. I dag er byen en base for krigshistorie og gondolbane rett fra sentrum.

Narvik kort fortalt

• Ligger: Innerst i Ofotfjorden i Nordland, omkring 3 timers kjøring fra Svolvær på Lofoten via Bjerkvik og E10.
• Slik kommer du dit: E6 nord–sør, tog på Ofotbanen fra Kiruna og Riksgränsen, eller fly til Harstad/Narvik lufthavn Evenes og videre med bil/buss.
• Beste tid å reise: Juni–juli for midnattssol og fjellturer, desember–januar for mørketid og nordlys, mars for Vinterfestuka og ski.
• Antall dager: 2–3 dager holder for Krigsmuseum, Narvik Museum, Narvikfjellet og en dagstur – har du mer tid, er Narvik et naturlig stopp på en rundtur i Nord-Norge.
• Særpreget: Byen vokste frem rundt malmhavnen og Ofotbanen (åpnet 1902), og fjellene over sentrum var slagmark i 1940.

Når bør du reise til Narvik?

Sommeren er lang og lys: Beregnet for flat horisont varer midnattssolen fra 24. mai til 19. juli – 57 døgn (fjell rundt byen kan skjule sola lenger). Rundt 15. mai er dagslengden 20 timer og 44 minutter, og 15. august fortsatt 17 timer og 37 minutter. Dette er sesongen for fjellturer i Narvikfjellene og for å kombinere Narvik med Lofoten.

Vinteren er motsatt ytterpunkt: Mørketida, når sola aldri kommer over horisonten, varer fra 5. desember til 6. januar – 33 døgn. Siste dag med sol er 4. desember, med bare 53 minutter dagslys (sol opp 11:14, ned 12:06), og første sol kommer 7. januar. Mørketida er samtidig beste nordlyssesong, og Narvikfjellet gir mørk himmel like ved sentrum – se når nordlys-sesongen er på sitt sterkeste og de beste stedene for nordlys i Norge.

Mars byr på Vinterfestuka, Narviks vinterfestival til minne om folkene som bygde Ofotbanen, kombinert med skisesong i Narvikfjellet. Vårjevndøgn er sol opp 05:49 og ned 18:06, og dagslyset øker da med rundt 8 minutter per døgn – april og mai er derfor fine, men snørike, måneder for ski. Mer om lyset finner du i oversikten over midnattssol og mørketid.

Slik kommer du deg til Narvik

Narvik er et veg- og jernbaneknutepunkt. E6 går gjennom byen, og ved Bjerkvik nord for sentrum møtes E6 og E10 – E10 går videre mot Evenes, Harstad, Vesterålen og Lofoten. Mot Sverige tar E10 av fra E6 ved Nygård i Rombaken og følger Ofotbanen på svensk side mot Riksgränsen og Kiruna. Hålogalandsbrua over ytre del av Rombaken, åpnet i 2018, har forkortet E6 nordover med 18 kilometer.

Den lokale flyplassen, Narvik lufthavn Framnes, ble lagt ned 31. mars 2017 – Narvik betjenes nå av Harstad/Narvik lufthavn Evenes. På E6 nordover gjenstår én ferjestrekning: Bognes–Skarberget over Tysfjorden, den siste gjenværende fergen på riksveien. Sjekk oppdaterte ferjetider hos Statens vegvesen eller rederiet før du legger om reisen.

Kjører du videre til Lofoten, finnes en egen guide til å kjøre til Lofoten, og byguiden til Lofoten dekker destinasjonene videre. Om vinteren bør du sette deg inn i vinterkjøring i Nord-Norge før du legger ut på E6 og E10.

Hva du bør se og gjøre

Narvikfjellet og gondolbanen. Det går gondolbane til Fagernesfjellet rett ovenfor sentrum og stolheis videre til Fagernestoppen. Om sommeren er fjellet turområde med utsikt over Ofotfjorden, om vinteren alpinanlegg med varierte løyper. Merk at anlegget oppgraderes frem mot VM i alpint 2029 – gondol, heiser og løyper kan være stengt eller påvirket, så sjekk narvikfjellet.no før besøket.

Narvik Krigsmuseum. Museet drives av Stiftelsen Narviksenteret og forteller om kampene i Narvik i 1940 og krigen i Nord-Norge. Kombiner gjerne med en tur i fjellene over byen: Riksantikvaren har fredet et krigshistorisk landskap i Narvikfjellene på nesten 27 km², med synlige spor etter kamphandlingene 9. april–10. juni 1940 – skyttergraver og stillinger kan fortsatt ses på fottur. Fra toppen av Narvikfjellet ser du landskapet der slagene utspilte seg.

Narvik Museum. Museet ligger i NSBs tidligere administrasjonsbygg fra 1902 i Administrasjonsveien 3 og forteller historien om Ofotbanens bygging og drift. Priser per 2026: voksen kr 110, honnør og student/elev kr 80, barn 6–15 år kr 50, barn under 6 gratis, familie (2 voksne + 3 barn) 270 kr – sjekk museumnord.no for oppdaterte priser og åpningstider.

Hålogalandsbrua. Norges lengste hengebro i sin kategori ved åpningen i 2018 spenner over ytre del av Rombaken og er et landemerke i seg selv. Vil du videre til turer og opplevelser i Nord-Norge, er fjellene rundt Narvik et godt utgangspunkt.

Hvor bør du bo?

Narvik sentrum er den naturlige basen: Gondolbanen opp Narvikfjellet starter rett overfor bykjernen, Krigsmuseet ligger i sentrum, og Narvik Museum er en kort spasertur unna i Administrasjonsveien. Har du bil, trenger du ikke bytte base – alle severdighetene ligger innenfor få minutter.

Skal du videre mot Lofoten eller Harstad, kan Bjerkvik være et alternativ som knutepunkt mellom E6 og E10, men med 2–3 dagers opphold gir sentrum best utgangspunkt for både byens attraksjoner og dagsturer. Skal du kombinere med Harstad eller Vesterålen, er det enklest å booke opphold per etappe langs E10.

Hvorfor ville tyskerne ta Narvik 9. april 1940?

Tyskland var avhengig av svensk jernmalm til krigsindustrien, og Narvik var utskipningshavnen – med isfri fjord hele vinteren. Derfor var byen et av de første målene da Tyskland invaderte Norge 9. april 1940, og de norske panserskipene «Eidsvold» og «Norge» ble senket samme dag.

Slaget om Narvik ble de alliertes første seier under andre verdenskrig: 28. mai 1940 ble byen gjenerobret av allierte styrker. Etter den norske kapitulasjonen rykket tyskerne inn igjen 8. juni, og de norske styrkene i Nord-Norge kapitulerte 10. juni. Om lag 8500 menneskeliv gikk tapt i felttoget i Nord-Norge, og 64 skip og 86 fly gikk ned under slaget, ifølge Stiftelsen Narviksenteret. Du kan lese mer om forløpet i artikkelen om slaget om Narvik – og om tysk krigsfartøy i nord i historien om «Tirpitz».